Der Homologations-Prozess fand im Dallara-Werk in Parma statt, wo der italienische Hersteller das Campos-Auto entwickelt. «Die Homologation des Cockpits ist entscheidend, nun können wir das Auto weiterentwickeln», freut sich der Technische Direktor Toni Cuquerella.

«Dallara hat gute Arbeit geleistet, alles zur rechten Zeit geliefert und alle Tests beim ersten Versuch bestanden. Nun müssen wir noch die Heckpartie homologieren lassen, die internen Tests hat sie schon bestanden», fährt Cuquerella weiter.

«Es ist eine grosse Befriedigung», freute sich auch Teamchef Adrian Campos, «mein Dank gilt der Dallara-Truppe, die es geschafft hat, den Zeitplan einzuhalten. Wir haben noch einen weiten Weg vor uns, aber jetzt, da wir diese Hürde geschafft haben, bin ich überzeugt, dass wir auch alle weiteren Entwicklungsstufen bis zum ersten Rennen in Bahrain meistern werden.»